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?審計報告\離譜!「殭屍車」霸政府停車場11年\大公報記者 陳卓康

時間:2019-04-18 03:17:34來源:大公報

  圖:審計署發現,有13輛棄置車輛被遺留在五個政府停車場。圖為天星碼頭政府公眾停車場\大公報記者林良堅攝

  一位難求!近年駕車人士找位泊車愈來愈困難,審計署卻發現「有車無位泊,有位無車泊」,運輸署轄下葵芳公眾停車場天臺75個泊車位,竟因防盜重門深鎖達五年,未有向外開放使用。審計署又發現「死車霸生位」,有13輛棄置車(殭屍車)車多年佔用政府多層停車場車位,最離譜的一輛電單車霸足11年,令政府少收340萬泊車費。審計報告批評運輸署管理不善。

  審計報告指出,過去12年本港私家車、商用車及電單車總數由51.5萬輛增至74.4萬輛,增幅為44.4%,但同期全港泊車位僅多了7.8萬個,增幅11.6%,令整體泊車位比例由1.32降至1.02,私家車為1.1(詳見表),即平均每輛車除了本身常用的車位,在外面「一位難求」。

  咪錶車位可用率常未達標

  路旁的咪錶泊車位政策是要維持15%可用率,但審計署發現,咪錶可用率經常未達標,以九龍區較嚴重,黃大仙區可用率只有1%,161個咪錶有近半75個屬於低收費率泊車位。審計署建議政府檢討較低收費的咪錶的泊車費,檢討商業區兩小時咪錶泊位的最長泊車時間,視乎情況調低至30分鐘。運輸署表示同意,謂安裝新一代咪錶系統後,可因應紀錄檢討低收費率泊車位的收費。

  另外,審計署發現有政府多層停車場泊車位未盡用,樓高七層的葵芳停車場提供645個泊位,但天臺的75個泊位自2013年10月起封閉後沒有開放予公眾使用。

  審計署發現自2015年起,該停車場繁忙時段平均使用率一直超過85%,反映區內泊車位需求極高,批評運輸署將天臺泊位長期封閉情況不理想。

  運輸署稱改作臨時扣留中心

  運輸署回應稱,天臺因2012至2013年間發生銅片失竊,於是進行加強保安措施工程,但及後發生天臺地面不適合泊車,去年10月竣工後決定改作臨時汽車扣留中心,及後會用作一般泊車用途,正辦理所需程序。

  另外,審計署發現,有13輛棄置車輛被遺留在五個政府停車場,其中10輛棄置一年或以上,一輛電單車棄置長達11年,13輛車被充公後仍長期佔用車位,令政府少收340萬泊車費。運輸署回應,今年2月起,停車場承辦商須每月就棄置車輛提交報告,以便該署監察。

  香港汽車會會長李耀培促請政府提供更多長期公眾泊車位,以補足重置停車場時而造成的泊車位短缺,除了引入智能泊車系統,更應善用土地,使用合適的天橋底供應泊車位,將香港的泊車位比例提升至1.7至1.8之間。

?葵芳停車場天臺的75個泊位自2013年10月起封閉後沒有開放予公眾使用。圖為七樓停車場,已被人鎖上,不能通往天臺

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